Liste noire des compagnies aériennes interdites de vol en Europe
L’Union européenne a mis en place un processus d’interdiction ou de limitation d’exploitation de certaines compagnies aériennes étrangères considérées comme peu fiables. Le but est d’assurer la sécurité des vols sur le continent européen. Le 28 novembre 2018, la Commission européenne a effectué une mise à jour de cette liste noire.
Mesurer le respect des normes de sécurité
La Commission européenne analyse 2 fois par an le degré de sureté des compagnies aériennes étrangères durant une assemblée du comité consultatif, nommée « comité pour la sécurité aérienne ». Les représentants de toutes autorités des États membres en charge de la sureté aérienne y participent.
Ce système repose sur des programmes de mesure du niveau de sécurité. Il s’agit de mesurer le respect des normes mises en place par l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale).
La mesure du degré de sureté des compagnies se base sur des manquements de sécurité observés, par exemple lors d’inspections au sol faites par les États qui participent au dispositif SAFA (programme d’inspections au sol des aéronefs étrangers), ou au cours d’audits réalisés par des structures nationales (dispositif IASA) ou internationales (dispositif USOAP). L’analyse du degré de sécurité d’une compagnie s’appuie sur des normes techniques.
Des décisions d’interdiction ou de restriction d’exploitation peuvent alors être prononcées par la Commission européenne à l’encontre des compagnies les moins sûres. La liste noire des compagnies aériennes a été rendue publique la première fois en 2006.
115 compagnies aériennes concernées par une interdiction de vol dans l’UE
En tout, 115 compagnies aériennes sont interdites de vol dans l’Union européenne. La liste complète figure sur le site du Ministère de la Transition écologique et solidaire.
109 compagnies appartenant à 15 États différents sont ciblées. Certaines d’entre elles sont basées en Asie comme en Afghanistan, au Népal, d’autres en Afrique, comme en Angola (à l’exclusion d’une compagnie qui opère sous restrictions d’exploitation), Djibouti, Érythrée, Gabon (à l’exception de 2 compagnies qui opèrent sous restrictions d’exploitation), Guinée équatoriale, Liberia, Libye, République démocratique du Congo, République du Congo, Sierra Leone et Soudan. Le continent africain est celui qui a le plus de compagnies aériennes proscrites. En Europe, un pays est concerné : la République kirghize. Et enfin sur le continent américain, les avions de São Tomé et Príncipe sont proscrits.
6 autres compagnies sont concernées : Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria), Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Certaines compagnies ont des restrictions d’exploitation
6 compagnies sont concernées par de restrictions d’exploitation : Afrijet et Nouvelle Air Affaires Gabon SN2AG au Gabon, Air Koryo en République populaire démocratique de Corée, Air Service Comores aux Comores, Iran Air en Iran, TAAG Angola Airlines en République d’Angola.
Ces compagnies peuvent réaliser des liaisons vers l’Union européenne, mais seulement sur quelques types d’avions.
3e année la plus sûre de l’aviation depuis 1946
Malgré les 556 morts liés à des accidents d’avion, l’année 2018 apparaît comme la 3e année la plus sûre de l’aviation depuis 1946.
Parmi les 15 accidents comptabilisés en 2018, 3 ont eu lieu avec des compagnies aériennes qui figurent sur la liste noire de l’Union européenne.
